山东烟台汽车模具编程，龙抬头高品质培训

汽车模具编程

汽车覆盖件冲压成形的基本工序有：落料、预弯、拉延、修边、冲孔、翻边。典型结构的汽车覆盖件一般需要4～6道工序，并可根据需要将一些工序合并，如落料拉延、修边冲孔、翻边等。

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制（尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量）等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。

模具加工方向：①模具加工生产组织；②模具数控编程加工；③模具三维设计；④产品开发三维设计。其他技术类方向：生产管理、物流管理、设备管理、质量管理、项目管理以及产品开发、汽车工业、机械制造工艺师、CNC工程师等。

汽车模具编程

塑料在充模过程中受到气体的干扰，常常在制品表面出现银丝斑纹或微小气泡，或制品厚壁内形成气泡。这些气体的来源，主要是原料中含有水分，或易挥发物质，或润滑剂过量，也可能是料温过高、塑料受热时间长发生降解而产生降解气。

设备方面

喷嘴孔太小；物料在喷嘴处流涎或拉丝；机筒或喷嘴有障碍物或毛刺；高速料流经过时产生摩擦热使料分解。

模具方面

（1）由于设计上的缺陷，如：浇口位置不佳、浇口太小、多浇口制件浇口排布不对称、流道细小、模具冷却系统不合理使模温差异太大等造成熔料在模腔内流动不连续，堵塞了空气的通道；

（2）模具分型面缺少必要的排气孔道，或排气孔道不足、堵塞、位置不佳，又没有嵌件、顶针之类的加工缝隙排气，造成型腔中的空气不能在塑料进入时同时离去；

（3）模具表面粗糙度差，摩擦阻力大，造成局部过热点，使通过的塑料分解。